EXTREMEFLIGHT-RC EXTRA NG 104″ V3 Rot/Weiss ARF mit Tragflächenschnellverschluss – ein hochwertiger RC Flugzeug fuer anspruchsvolle Modellbau-Enthusiasten. Dieses Modell ueberzeugt durch erstklassige Verarbeitung und bietet maximalen Fahrspass.
V3 Extra NG
Die maßstabsgetreue Extra NG, ein Produkt des bahnbrechenden Designteams Walter Extra und Mirco Pecorari, ist eine atemberaubende Interpretation der modernen Kunstflugmaschine. Extreme Flight erhielt die offizielle Lizenz, dieses wunderschöne Flugzeug für die Modellbau-Community nachzubauen. Unser Designteam hat sein Bestes getan, um die schlanken Linien, das schnittige Erscheinungsbild und die optischen Details der maßstabsgetreuen NG beizubehalten und die Konturen sanft zu strecken, um sie zu einem beeindruckenden Flugmodell zu machen.
Die Piloten des Teams Extreme beschreiben die NG als eine Kombination aus den besten Eigenschaften der EF Laser und der Slick 580, zwei Flugzeugen, die den Gipfel des modernen RC-Kunstflugs darstellen. Somit ist die Extreme Flight Extra NG ein absolut unbegrenztes Hochleistungsflugzeug, das in der Lage ist, auf höchstem Niveau bei Kunstflugwettbewerben auf Einladung zu dominieren.
Ausgestattet mit unserer neuesten Technologie ist die NG eine Studie hochmodernen RC-Flugzeugdesigns unter Verwendung fortschrittlicher Verbundlaminate aus der Raumfahrt, die Extreme Flight vor über einem Jahrzehnt entwickelt und mit jeder neuen Version weiterentwickelt hat. Die NG-Flugzeugzelle zählt zu den leichtesten und stabilsten Flugzeugen auf dem Markt. Sie ist außerdem mit unserem neuesten CNC-Schnellverriegelungssystem für Flügel, Höhenleitwerk und Kabinenhaube sowie einem abnehmbaren Seitenruder ausgestattet. Dadurch lässt sich die NG auf dem Flugplatz in Rekordzeit auf- und abbauen, auch wenn sie in einem mittelgroßen Fahrzeug transportiert wird.
Da wir die Messlatte für Exzellenz immer höher legen, haben wir basierend auf dem Feedback unseres Teams, von Spitzenpiloten und Enthusiasten weltweit einige kleinere Aktualisierungen und neue Funktionen an der neuen V3 NG gegenüber den Vorgängerversionen vorgenommen.
Dazu gehören:
- NEUE Flügelposition für noch besseren Schwerpunkt und höhere Agilität
- NEUER, vorinstallierter, leichter Schaumstofftunnel
- NEUE CNC-gefräste vordere Kabinenhaubenstifte
- Passender X2 Pilot im Lieferumfang enthalten und installiert
- Vorgeklebte und vorlackierte Ruderhörner
- Vorgehängte und versiegelte Querruder und Seitenruder
- Vorgeformte Unterdrucklippe für verbesserten Luftstrom und Kühlung
- Durchsichtige untere Verkleidungsschablone zum einfacheren Schneiden der serienmäßigen Auspufföffnungen
- Die V3 Extra NG ist jetzt in drei wunderschönen Ultracote/Oracover-Farbschemata erhältlich: dem Rot-Weiß-Schema der NG in Originalgröße und den neuen Farben Pink-Weiß und Blau-Weiß. Vorlackierte und installierte G10-Verbundsteuerhörner, Titan-Spannschlösser und echte Dubro-Kugelgelenke sind im Hardwarepaket auf Wettbewerbsniveau ebenso enthalten wie Flügel- und Stabilisatorrohre, Fahrwerk und Spornradbaugruppe aus Kohlefaser.
Modelle von “Extremeflight-RC” sind bekannt für hervorragende Qualität und ausgezeichnete Performance. Die Modelle sind überwiegend in klassischer Holzbauweise gefertigt und werden mit dem wichtigsten sowie sehr hochwertigen Zubehör ausgeliefert (viele Modelle zumeist jedoch ohne Dekorsatz). Unzählige Piloten auf der ganzen Welt vertrauen auf Extremeflight Modelle.
Technische Daten
| Spannweite (mm): | 2642 |
| Fluggewicht ca. (g): | 12246-13154 |
| Hersteller: | EXTREMEFLIGHT-RC |
| Rumpf: | Holz |
| Flächen: | Holz/Rippenbauweise |
| Ausführung: | ARF – ALMOST READY TO FLY |
| Länge (mm): | 2616 |
| empf.Motor: | 120-123cc |
| Flugerfahrung: | Fortgeschritten |
| Bauerfahrung: | Fortgeschritten |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Steuerung: | Höhenruder, Motorsteuerung, Querruder, Seitenruder |
| Spannweite (mm): | 2642 |
| Fluggewicht ca. (g): | 12246-13154 |
| Hersteller: | EXTREMEFLIGHT-RC |
| Rumpf: | Holz |
| Flächen: | Holz/Rippenbauweise |
| Ausführung: | ARF – ALMOST READY TO FLY |
| Länge (mm): | 2616 |
| empf.Motor: | 120-123cc |
| Flugerfahrung: | Fortgeschritten |
| Bauerfahrung: | Fortgeschritten |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Steuerung: | Höhenruder, Motorsteuerung, Querruder, Seitenruder |
| Spannweite (mm): | 2642 |
| Fluggewicht ca. (g): | 12246-13154 |
| Hersteller: | EXTREMEFLIGHT-RC |
| Rumpf: | Holz |
| Flächen: | Holz/Rippenbauweise |
| Ausführung: | ARF – ALMOST READY TO FLY |
| Länge (mm): | 2616 |
| empf.Motor: | 120-123cc |
| Flugerfahrung: | Fortgeschritten |
| Bauerfahrung: | Fortgeschritten |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Steuerung: | Höhenruder, Motorsteuerung, Querruder, Seitenruder |
| Spannweite (mm): | 2642 |
| Fluggewicht ca. (g): | 12246-13154 |
| Hersteller: | EXTREMEFLIGHT-RC |
| Rumpf: | Holz |
| Flächen: | Holz/Rippenbauweise |
| Ausführung: | ARF – ALMOST READY TO FLY |
| Länge (mm): | 2616 |
| empf.Motor: | 120-123cc |
| Flugerfahrung: | Fortgeschritten |
| Bauerfahrung: | Fortgeschritten |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Steuerung: | Höhenruder, Motorsteuerung, Querruder, Seitenruder |
| Spannweite (mm): | 2642 |
| Fluggewicht ca. (g): | 12246-13154 |
| Hersteller: | EXTREMEFLIGHT-RC |
| Rumpf: | Holz |
| Flächen: | Holz/Rippenbauweise |
| Ausführung: | ARF – ALMOST READY TO FLY |
| Länge (mm): | 2616 |
| empf.Motor: | 120-123cc |
| Flugerfahrung: | Fortgeschritten |
| Bauerfahrung: | Fortgeschritten |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Steuerung: | Höhenruder, Motorsteuerung, Querruder, Seitenruder |
| Spannweite (mm): | 2642 |
| Fluggewicht ca. (g): | 12246-13154 |
| Hersteller: | EXTREMEFLIGHT-RC |
| Rumpf: | Holz |
| Flächen: | Holz/Rippenbauweise |
| Ausführung: | ARF – ALMOST READY TO FLY |
| Länge (mm): | 2616 |
| empf.Motor: | 120-123cc |
| Flugerfahrung: | Fortgeschritten |
| Bauerfahrung: | Fortgeschritten |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Steuerung: | Höhenruder, Motorsteuerung, Querruder, Seitenruder |
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