EXTREMEFLIGHT-RC Laser 104″ V2 Plus Rot Klassik – ein hochwertiger RC Flugzeug fuer anspruchsvolle Modellbau-Enthusiasten. Dieses Modell ueberzeugt durch erstklassige Verarbeitung und bietet maximalen Fahrspass.
Der Extreme Flight 104″ Laser EXP V2 ist da. Sie verfügt über alle aktuellen Updates, einschließlich unserer neuen patentierten Schnellverschlussmechanismen für Flügel, Leitwerk und Kabinenhaube aus bearbeitetem Aluminium. Wir haben das klassische Schema von Leo Loudenslager beibehalten und ein neues Schema in Rot/Weiß/Blau/Silber hinzugefügt. (Bitte beachten: BMW-Grafiken sind NICHT enthalten und Extreme Flight steht in keiner Verbindung zu BMW oder M Performance Motorsports.) Wir haben ein fantastisches Flugzeug genommen und es mit diesen Updates noch besser gemacht. Holen Sie sich Ihres noch heute!
Wir präsentieren die brandneue Extreme Flight 104″ Laser EXP! Es hat sich herumgesprochen, dass die Extreme Flight Laser EXP DIE Maschine für alles ist, was mit Kunstflug zu tun hat. Ob Sie Präzisionskunstflug, niedriges und langsames 3D, XA oder eine Kombination davon fliegen, unsere Flugzeuge der Laser-Serie setzen Maßstäbe für modernen Kunstflug. Die 104″ 120cc Laser bringt es auf die nächste Stufe!
Während der Entwicklung und des Aufbaus jeder neuen Version arbeiten wir eng mit unseren Werksingenieuren zusammen, um unsere Konstruktionsmethoden zu aktualisieren und zu verbessern. Wir hören genau auf das Feedback unserer Kunden und streben ständig danach, das perfekte Flugzeug zu bauen. Wir haben außerdem das große Glück, mit den besten RC-Kunstflugpiloten der Welt zusammenzuarbeiten, und ihr Feedback ist für uns von unschätzbarem Wert. Die Laser EXP verfügt über die aktuellsten und modernsten Konstruktionsmethoden, die derzeit bei Kunstflugmodellen zum Einsatz kommen. Sie ist im klassischen Leo Loudenslager Ultracote-Schema sowie im atemberaubenden WEISS/BLAU/ROT-Druckschema erhältlich. Ein hochwertiges Hardwarepaket mit echten Dubro-Kugelgelenke, Verbundsteuerhörner für die korrekte Geometrie, Hauptfahrwerk und Spornradbaugruppe aus Carbon sowie Flügel und Stabilisatorrohr aus Carbon gehören zur Standardausstattung. Die Laser ist sehr einfach zusammenzubauen und kann problemlos innerhalb eines Wochenendes flugbereit gemacht werden.
Modelle von “Extremeflight-RC” sind bekannt für hervorragende Qualität und ausgezeichnete Performance. Die Modelle sind überwiegend in klassischer Holzbauweise gefertigt und werden mit dem wichtigsten sowie sehr hochwertigen Zubehör ausgeliefert (viele Modelle zumeist jedoch ohne Dekorsatz). Unzählige Piloten auf der ganzen Welt vertrauen auf Extremeflight Modelle. Eine umfangreiche, bebilderte Bauanleitung in englischer Sprache (tlw. als Download) ist nur mehr für ältere Modelle verfügbar. Für neuere Modelle gibt es eine Videoanleitung welche eine rasche Endmontage ermöglicht. Wir informieren Sie auf www.lindinger.at immer aktuell über Neuigkeiten und Sie finden detaillierte Produktbeschreibungen sowie viele Detailfotos und Videos.
Modelle von “Extremeflight-RC” sind bekannt für hervorragende Qualität und ausgezeichnete Performance. Die Modelle sind überwiegend in klassischer Holzbauweise gefertigt und werden mit dem wichtigsten sowie sehr hochwertigen Zubehör ausgeliefert (viele Modelle zumeist jedoch ohne Dekorsatz). Unzählige Piloten auf der ganzen Welt vertrauen auf Extremeflight Modelle.
Lieferumfang
- ARF Modell in Holzbauweise
- fertig bespannt
- Kleinteile
- Montageanleitung in Englisch
Technische Daten
| Spannweite (mm): | 2642 |
| Fluggewicht ca. (g): | 11793-12700 |
| Hersteller: | EXTREMEFLIGHT-RC |
| Rumpf: | Holz |
| Flächen: | Holz/Rippenbauweise |
| Ausführung: | ARF – ALMOST READY TO FLY |
| Länge (mm): | 2580 |
| empf.Motor: | 120cc |
| Flugerfahrung: | Fortgeschritten |
| Bauerfahrung: | Fortgeschritten |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Steuerung: | Höhenruder, Motorsteuerung, Querruder, Seitenruder |
| Spannweite (mm): | 2642 |
| Fluggewicht ca. (g): | 11793-12700 |
| Hersteller: | EXTREMEFLIGHT-RC |
| Rumpf: | Holz |
| Flächen: | Holz/Rippenbauweise |
| Ausführung: | ARF – ALMOST READY TO FLY |
| Länge (mm): | 2580 |
| empf.Motor: | 120cc |
| Flugerfahrung: | Fortgeschritten |
| Bauerfahrung: | Fortgeschritten |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Steuerung: | Höhenruder, Motorsteuerung, Querruder, Seitenruder |
| Spannweite (mm): | 2642 |
| Fluggewicht ca. (g): | 11793-12700 |
| Hersteller: | EXTREMEFLIGHT-RC |
| Rumpf: | Holz |
| Flächen: | Holz/Rippenbauweise |
| Ausführung: | ARF – ALMOST READY TO FLY |
| Länge (mm): | 2580 |
| empf.Motor: | 120cc |
| Flugerfahrung: | Fortgeschritten |
| Bauerfahrung: | Fortgeschritten |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Steuerung: | Höhenruder, Motorsteuerung, Querruder, Seitenruder |
| Spannweite (mm): | 2642 |
| Fluggewicht ca. (g): | 11793-12700 |
| Hersteller: | EXTREMEFLIGHT-RC |
| Rumpf: | Holz |
| Flächen: | Holz/Rippenbauweise |
| Ausführung: | ARF – ALMOST READY TO FLY |
| Länge (mm): | 2580 |
| empf.Motor: | 120cc |
| Flugerfahrung: | Fortgeschritten |
| Bauerfahrung: | Fortgeschritten |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Steuerung: | Höhenruder, Motorsteuerung, Querruder, Seitenruder |
| Spannweite (mm): | 2642 |
| Fluggewicht ca. (g): | 11793-12700 |
| Hersteller: | EXTREMEFLIGHT-RC |
| Rumpf: | Holz |
| Flächen: | Holz/Rippenbauweise |
| Ausführung: | ARF – ALMOST READY TO FLY |
| Länge (mm): | 2580 |
| empf.Motor: | 120cc |
| Flugerfahrung: | Fortgeschritten |
| Bauerfahrung: | Fortgeschritten |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Steuerung: | Höhenruder, Motorsteuerung, Querruder, Seitenruder |
| Spannweite (mm): | 2642 |
| Fluggewicht ca. (g): | 11793-12700 |
| Hersteller: | EXTREMEFLIGHT-RC |
| Rumpf: | Holz |
| Flächen: | Holz/Rippenbauweise |
| Ausführung: | ARF – ALMOST READY TO FLY |
| Länge (mm): | 2580 |
| empf.Motor: | 120cc |
| Flugerfahrung: | Fortgeschritten |
| Bauerfahrung: | Fortgeschritten |
| Antriebsart: | Verbrenner |
| Steuerung: | Höhenruder, Motorsteuerung, Querruder, Seitenruder |
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